Кровлю следует менять, когда она протекает или когда кровельный материал не отвечает современным требованиям прочности и экологичности.

  Совсем недавно выбор кровельных материалов был весьма скромен: оцинкованная сталь и шифер. Последний применялся чаще других, так как был дешевле. Сегодня ситуация на рынке строительных материалов кардинально изменилась. Теперь старый шифер есть чем заменить, поскольку в эстетическом плане он проигрывает красочным современным кровельным материалам. Однако существует и другая версия, что, поскольку в его состав входит асбест, шифер вреден для здоровья.

  Бытует мнение, что асбест становится небезопасным при контакте с водой, и, чтобы изолировать его от влаги, шифер надо покрасить. На самом деле этот материал прекрасно эксплуатируется в атмосфере. Он набирает прочность со временем, и влага только способствует этому.

  Что касается покраски шифера, то это делают исключительно из эстетических соображений. В изделиях асбест связан с цементом, поэтому не выделяется, а значит, не представляет угрозы здоровью. Он вводится в шифер, чтобы сделать его более прочным на изгиб. В Украине используют только одну модификацию асбеста – хризотил асбест. Его привозят из города Асбест (Россия) и он наименее опасен. Но сегодня есть и безасбестовые технологии производства шифера, когда в качестве волокнистой составляющей в шифере применяют не асбест, а целлюлозную фибру или полипропиленовое волокно.

  Асбест ограниченно опасен только при изготовлении шифера, когда его распушивают в сухом состоянии. Тогда он пылит, и, чтобы обезопасить органы дыхания, их надо закрывать. При смешивании его с водой он становится безопасным.

  В европейских странах изделия из асбоцемента не очень жалуют. У наших ближайших соседей – в Польше – его снимают с крыш и вывозят на специальный полигон, где складирование 100 м кв. обходится в €1000. Тем не менее процесс идет полным ходом, поскольку тем, кто избавляется от асбоцементного кровельного покрытия, эта сумма частично компенсируется из фондов местного самоуправления.

  Первый этап замены кровли из шифера – его демонтаж. Сначала вынимают шиферные гвозди, которыми материал был прикреплен к обрешетке, затем лист отрывают от несущей конструкции и бережно, чтобы не разрушить его целостность, спускают вниз. Стоит такая процедура от $4 до 5. Целые листы шифера можно применять для хозяйственных пристроек или при иных работах на участке, но для этого его следует предварительно покрасить. Если же он слишком старый и имеет трещины, лучше вывезти его с участка.

  Чтобы можно было использовать имеющуюся кровельную систему без особого усовершенствования, нужно подобрать легкие кровельные материалы, которые по весу будут не тяжелее шифера. К ним относятся: металлоцерепица, ондулин (еврошифер), полимерпесчаная и битумная черепица, а также металлические листовые и рулонные материалы – медь, алюминий, оцинкованное железо и профнастил. Среди этих материалов есть такие, большие размеры которых позволяют применять редкую обрешетку крыши, например металлочерепица, ондулин и профнастил. Укладка полимерпесчаной черепицы потребует установки более частой обрешетки, а битумной – сплошной обрешетки. Тем не менее все эти хлопоты и затраты окупаются, поскольку новые кровельные материалы красивые, прочные, а главное – экологически чистые.

  Металлочерепица является последовательницей кровельного железа, с той разницей, что благодаря современным строительным технологиям этот материал приобрел новые качества, а также форму, цвет и фактуру. К тому же она не содержит асбест. Этот материал прочен, легок, устойчив к коррозии, агрессивным средам и УФ-излучению. С ним легко работать, поскольку он легко режется, сверлится и монтируется.

  Основой металлочерепицы является стальной оцинкованный профилированный или алюминиевый лист. С обеих сторон на него нанесено защитное покрытие: с внешней – 7-8 слоев, а с внутренней – два. На него нанесен слой полимеров – акрил или полиэстер. Некоторые зарубежные фирмы поверх полиэстера наносят еще и кварцево-полимерное покрытие или делают посыпку измельченной крошкой из натурального камня. Это придает металлочерепице новые эксплуатационные и эстетические качества.

  В отличие от обычной, такая черепица имеет улучшенные шумо- и звукопоглощающие свойства, сочетает в себе прочность металла и красоту камня. Ее матовая поверхность со слегка шероховатой структурой почти не отличается от керамической черепицы, поэтому ее называют элитной. Разнообразие профиля волны, цвета и фактуры, а также быстрота укладки гарантировали этому кровельному материалу заслуженную популярность.

  Металлочерепицу укладывают на стропильную систему, начиная с карнизного свеса, справа налево и кладут внахлест как в вертикальных, так и горизонтальных стыках. Отверстия для укрепления следует просверливать на гребне волны, после чего стружку убирают, иначе она поржавеет и испортит внешний вид кровли.

  Крепят металлочерепицу к обрешетке специальными оцинкованными саморезами с полимерным покрытием и резиновыми прокладками. Сегодня отечественные производители выпускают этот материал со скрытым крепежом, что продлевает жизнь кровле, так как в ней не надо сверлить дыры и в места крепления листов не проникает влага. Кроме листовой металлочерепицы при кровельных работах используют доборные материалы – планки, коньки, снегоупоры. Это помогает придать кровле законченный внешний вид и обеспечить ей дополнительную защиту.

  Сегодня это один из самых распространенных кровельных материалов, хотя он менее долговечный, чем сталь. Свою популярность эта черепица завоевала благодаря оптимальному сочетанию эстетических возможностей с прочностью, надежностью, практичностью и умеренной ценой.

  Битумная черепица создана на основе стекловолокна, с двух сторон которого нанесен окисленный или модифицированный битум. Ее толщина достигает 3 мм. На лицевую поверхность нанесена цветная минеральная или каменная крошка. Она придает материалу различные цветовые оттенки и делает материал устойчивым к атмосферным воздействиям. Иногда на лицевую поверхность битумной черепицы наносят покрытие из меди или титана. Это расширяет дизайнерские возможности материала, но и увеличивает его стоимость.

  Битумные гонты выпускают самых разных форм: в виде чешуи, прямоугольников, шестиугольников и т. д. Материал достаточно мягок и эластичен, что позволяет покрывать им любые криволинейные плоскости, образуя на крыше сплошной, похожий на чешую, ковер. Он обладает морозоустойчивостью, не «шумит» во время дождя и имеет широкий спектр цветов и оттенков.

  Несмотря на легкость самого материала, укладка битумной черепицы требует сплошной обрешетки, специального подкровельного ковра и плюсовых температур. Сплошную обрешетку выполняют из обрезной доски или влагостойкой OСП-3, которую прибивают к брускам существующей. Затем кладут подстилающий ковер, а на него, снимая защитную пленку с тыльной стороны, внахлест наклеивают битумную черепицу. Склейку закрепляют с помощью гвоздей.

  Эта черепица представляет собой композитный материал, в состав которого входят песок и полимеры. Полимерпесчаная черепица достаточно морозостойка, обладает низкой теплопроводностью и хорошим звукопоглощением. К тому же она прочная, устойчивая к атмосферным воздействиям и агрессивным средам и стойкая к выгоранию.

  По внешнему виду этот кровельный материал очень напоминает классическую глиняную черепицу, но в два раза легче ее, поэтому для его укладки не нужно усиление стропильной системы. Но поскольку размеры этой черепицы такие же, как у глиняной, для ее монтажа требуется более частая обрешетка, к которой ее крепят саморезами. 

Источник: ПРИВАТНЫЙ ДОМ